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⚠ Info Immagine: L'immagine è a solo scopo dimostrativo e potrebbe non rappresentare l'esatto aspetto del prodotto.
Il gruppo canna/pistone completo GRANIT (rif. orig. 3054295R91) è un kit di revisione motore di qualità professionale, progettato principalmente per motori e trattori storici Case IH / IHC. Il set comprende il pistone ad alta precisione con una configurazione a 5 fasce elastiche per una tenuta di compressione ottimale, lo spinotto da 28 x 67 mm e la canna cilindro con diametro nominale di 82,55 mm e una profondità della camera di combustione di 5,5 mm. Realizzato con leghe metalliche ad altissima resistenza termomeccanica, garantisce il perfetto ripristino delle prestazioni del motore, riducendo i consumi di olio e le emissioni.
NOTA BENE: La fornitura viene consegnata senza o-ring di tenuta (da ordinare separatamente).
Gruppo canna e pistone completo GRANIT per motori termici. Un kit di ricambio di livello professionale, accoppiato con tolleranze di precisione centesimale per garantire un ripristino ottimale della compressione e la massima efficienza energetica. Nota: Il kit viene fornito senza o-ring di tenuta della canna cilindro.
| Prodotto | Gruppo canna / pistone completo (Kit revisione cilindro) |
| Alesaggio (Ø Pistone/Canna) | 82,55 mm |
| Configurazione Segmenti | 5 fasce elastiche (segmenti di tenuta e raschiaolio) |
| Dimensioni Spinotto (Ø x Lunghezza) | 28 mm x 67 mm |
| Profondità Camera di Combustione | 5,5 mm |
| Riferimento Originale (Rif. Orig.) | 3054295R91 (Case IH / IH) |
| Peso totale kit | 2,86 kg |
| Codice EAN | 4250808736540 |
| Codice Articolo | 38002068 |
Questo gruppo canna/pistone GRANIT (Codice 38002068) è progettato per la revisione e la manutenzione straordinaria dei motori diesel del gruppo Case IH / International Harvester. Il kit comprende la canna cilindro e il pistone completo di spinotto da 28x67 mm e una configurazione robusta a 5 fasce elastiche, studiata per ridurre i trafilamenti di olio e garantire una tenuta della pressione impeccabile anche sotto severi carichi di lavoro in campo. La testa del pistone integra una camera di combustione di precisione con profondità di 5,5 mm, ottimizzando la turbolenza del flusso d'aria e l'efficienza di iniezione del carburante per restituire le prestazioni e la fluidità originali del motore.
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