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⚠ Imagen de información: La imagen es sólo para fines de demostración y puede no representar la apariencia exacta del producto.
El conjunto completo de camisa y pistón GRANIT (ref. orig. 3054295R91) es un kit de reparación de motor de calidad profesional, diseñado principalmente para motores y tractores clásicos Case IH / IHC. El juego incluye un pistón de alta precisión con una configuración de 5 segmentos (fasces elásticas) para un sellado óptimo de la compresión, un bulón de 28 x 67 mm y una camisa de cilindro con un diámetro nominal de 82,55 mm y una profundidad de la cámara de combustión de 5,5 mm. Fabricado con aleaciones de alta resistencia térmica y mecánica, garantiza la correcta restauración del rendimiento del motor y un control eficiente del consumo de aceite.
ATENCIÓN: El paquete de suministro se entrega sin juntas tóricas / o-rings (deben pedirse por separado).
Conjunto completo de camisa de cilindro y pistón GRANIT para motores térmicos. Un kit de reconstrucción profesional acoplado con tolerancias micrométricas para garantizar la máxima recuperación de compresión y eficiencia térmica. Nota: El suministro no incluye las juntas tóricas (o-rings) de estanqueidad de la camisa.
| Producto | Conjunto de camisa de motor y pistón completo (Equipo de motor) |
| Diámetro / Diámetro Interior | 82,55 mm |
| Configuración de Segmentos | 5 segmentos (anillos de compresión y de engrase) |
| Dimensiones del Bulón (Ø x L) | 28 mm x 67 mm |
| Profundidad de la Cámara de Combustión | 5,5 mm |
| Referencia Original (Ref. Orig.) | 3054295R91 (Case IH / IH) |
| Peso total del kit | 2,86 kg |
| Código EAN | 4250808736540 |
| Código de Artículo | 38002068 |
Este equipo de camisa y pistón GRANIT (Código 38002068) está diseñado específicamente para el reacondicionamiento y rectificado de motores diésel de la familia Case IH / International Harvester. El conjunto incluye la camisa del bloque motor y el pistón completo equipado con un bulón de 28x67 mm y un robusto diseño de 5 segmentos (hojas). Este sistema multi-anillo previene las fugas de presión hacia el cárter, controla el consumo de aceite y garantiza una fiabilidad excepcional bajo cargas intensas. Además, la cabeza del pistón integra una cámara de combustión con una profundidad calibrada de 5,5 mm para optimizar la mezcla de aire/combustible y devolver la potencia original a la maquinaria agropecuaria.
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