⚠ Imagen de información: La imagen es sólo para fines de demostración y puede no representar la apariencia exacta del producto.
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El conjunto completo de camisa y pistón (código 38002065) es un kit de reparación profesional para motores Case IH / IHC (series Farmall y A-Familie). Contiene un pistón de precisión de 5 segmentos con bulón de 28 x 72 mm y cámara de combustión de 5,5 mm de profundidad. La camisa cuenta con un diámetro de 87,31 mm.
ATENCIÓN: El suministro se entrega sin juntas tóricas.
Conjunto completo de camisa de cilindro y pistón GRANIT para motores agrícolas e industriales. Un equipo de motor de alta precisión fabricado para soportar cargas termomecánicas extremas y restablecer los niveles de compresión de diseño. Nota: El suministro no incluye las juntas tóricas (o-rings) de estanqueidad de la camisa.
| Producto | Conjunto de camisa de motor y pistón completo (Equipo de motor) |
| Diámetro / Diámetro Interior | 87,31 mm |
| Configuración de Segmentos | 5 segmentos de pistón |
| Dimensiones del Bulón (Ø x L) | 28 mm x 72 mm |
| Profundidad de la Cámara de Combustión | 5,5 mm |
| Compatibilidad de Marca / Series | Case IH (International Harvester) - Serie A-Familie, Serie Farmall |
| Referencia Original (Ref. Orig.) | 714852R98 |
| Peso total del kit / Código EAN | 3,12 kg / 4250808777079 |
| Código de Artículo | 38002065 |
Este equipo de camisa y pistón completo GRANIT (Código 38002065) es un kit de reconstrucción profesional desarrollado para cumplir los rigurosos estándares operativos de la maquinaria agrícola e industrial Case IH / International Harvester. El conjunto consta de una camisa de cilindro de alta resistencia mecánica acoplada a un pistón reforzado de 87,31 mm que integra una robusta configuración de 5 segmentos y una profundidad de la cámara de combustión de 5,5 mm. Esta estructura multi-aro está específicamente diseñada para motores diésel clásicos o de alta exigencia, donde se requiere una estanqueidad impecable frente a los gases de combustión y un control milimétrico de la película de aceite lubricante en la camisa. Reduce drásticamente las fugas de compresión (blow-by) y el consumo excesivo de aceite, devolviendo el rendimiento térmico y la fuerza motriz original al motor restaurado.
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