⚠ Imagen de información: La imagen es sólo para fines de demostración y puede no representar la apariencia exacta del producto.
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El conjunto completo de camisa y pistón (código 38002058) es un kit de reparación profesional para motores británicos Case IH / IHC. Contiene un pistón de 3 segmentos con bulón de 36x82 mm, cámara de combustión de 56 mm (25 mm de profundidad) y anillo de fuego de 1 mm. La camisa tiene un diámetro de 98,43 mm.
ATENCIÓN: El suministro se entrega sin juntas tóricas.
Conjunto completo de camisa de cilindro y pistón GRANIT para motores agrícolas e industriales. Un equipo de motor de calidad profesional acoplado con tolerancias micrométricas para asegurar una óptima estanqueidad y restablecer por completo los niveles de compresión de diseño. Nota: El suministro no incluye las juntas tóricas (o-rings) de estanqueidad de la camisa.
| Producto | Conjunto de camisa de motor y pistón completo (Equipo de motor) |
| Diámetro / Diámetro Interior | 98,43 mm |
| Configuración de Segmentos | 3 segmentos de pistón (con anillo de fuego de 1 mm) |
| Dimensiones del Bulón (Ø x L) | 36 mm x 82 mm |
| Perfil de la Cámara de Combustión | Ø 56 mm | Profundidad: 25 mm |
| Compatibilidad de Motor / Tractor | Case IH (International Harvester) - Líneas de fabricación británica |
| Series de Tractores Compatibles | Serie 32, Serie 42, Serie 85, Serie 95, Serie 200, Serie A, Familia Serie A, Familia Serie B, Familia Serie C, Serie Hydro |
| Composición del Equipo | Camisa de motor y pistón acoplados (Refs. individuales: 90730600, 88891150) |
| Referencias Originales Principales | 90730960, 3139591R96, B513019 |
| Cruces de Referencias (OEM) | 3139591R95, 3139591R94, 3139591R93, 3139591R92, 3139591R91, 3132303R91 |
| Peso total del kit / Código EAN | 5,08 kg / 4250808736465 |
| Código de Artículo | 38002058 |
Este equipo de camisa y pistón completo GRANIT (Código 38002058) es un kit de reconstrucción profesional desarrollado para el mantenimiento y rectificado de motores diésel Case IH / International Harvester pertenecientes a las series clásicas de fabricación británica. El juego consta de una camisa de cilindro de gran resistencia mecánica acoplada a un pistón de 98,43 mm que integra una configuración de 3 segmentos calibrados y un anillo de fuego de 1 mm para brindar un guiado impecable, excelente lubricación y una mínima fuga de gases hacia el cárter (blow-by). Su cabeza presenta una cámara de combustión profunda con un diámetro interior de 56 mm y una profundidad de 25 mm, optimizando la mezcla de aire/combustible y el torbellino de la inyección diésel para devolver el par motor, el rendimiento térmico y la fuerza motriz original al bloque motor restaurado.
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