El mercado de tractores en Italia frena en 2026: las cifras y qué significan para el parque de maquinaria

Il 13 ottobre, alla presentazione di EIMA International a Roma, FederUnacoma ha diffuso i dati sulle immatricolazioni di macchine agricole in Italia, elaborati sulle registrazioni del Ministero dei Trasporti. Il quadro: un terzo trimestre in forte rallentamento dopo un 2025 di ripresa e un avvio 2026 positivo.

El 13 de octubre, durante la presentación de EIMA International en Roma, FederUnacoma, la asociación italiana de fabricantes de maquinaria agrícola, publicó los últimos datos de matriculaciones en Italia, elaborados a partir de los registros del Ministerio de Transportes. El resultado: un fuerte frenazo en el tercer trimestre, tras la recuperación de 2025 y un buen arranque de 2026. Italia es uno de los mayores mercados de tractores de Europa, así que la tendencia interesa también fuera del país.

En los nueve primeros meses, la caída de los tractores se queda en el 3,3 %, porque 2026 empezó bien: en el primer trimestre los tractores subían un 2,7 % (3.633 unidades frente a 3.537). Las cosechadoras, en nueve meses, ya han superado las 234 unidades de todo 2025.

2024 marcó un mínimo reciente en Italia, con 15.450 tractores matriculados. En 2025 las matriculaciones subieron a 17.573 (+13,7 %), con la recuperación concentrada en la segunda mitad del año. El pico reciente sigue siendo 2021, con 24.387 unidades: 2025 quedó todavía un 28 % por debajo.

Según FederUnacoma, influyen la inestabilidad geopolítica, la vuelta de la inflación, el aumento de los costes de producción y el clima extremo de finales de primavera y verano, que han reducido las rentas agrarias. El frenazo es internacional: las ventas de tractores también han caído en Estados Unidos, Francia, Alemania, Turquía y Brasil.

EIMA International, que se celebra en Bolonia del 10 al 14 de noviembre de 2026, reúne a más de 1.800 expositores, unos 60.000 modelos y visitantes de 150 países. Allí fabricantes, distribuidores y agricultores medirán la demanda de cara a 2027.

Cuando se compran menos máquinas nuevas, el parque existente trabaja más tiempo. En Italia el mercado de ocasión es unas tres veces mayor que el de nueva en número de máquinas, lo que mantiene alta la edad media del parque. Para explotaciones y contratistas, el mantenimiento se convierte en una decisión económica: una avería en plena campaña cuesta mucho más que el recambio que la habría evitado.