Eurolube M9 FLUID es un fluido ATF totalmente sintético y tecnológicamente avanzado. Está formulado para cumplir con los requisitos de lubricación y los intervalos de cambio de aceite de las últimas generaciones de transmisiones automáticas Mercedes-Benz de 5 y 7 velocidades y las NAG-V Sport.

Eurolube DCT/DSG FLUID es un fluido 100% sintético desarrollado para una amplia gama de vehículos equipados con cajas de cambio DCT/DSG (Transmisión de Doble Embrague), apto para embragues secos o húmedos. Su formulación completamente sintética con bases PAO y alto contenido de aditivos garantiza un control superior de la limpieza y durabilidad de la transmisión, junto con un ahorro de combustible. Es ideal para cajas Dual Clutch de VW/Audi, Ford, ZF, Dodge, Mitsubishi y más.

Eurolube CVT FLUID es un lubricante Full-Synthetic desarrollado para garantizar altas prestaciones en todas las transmisiones de variación continua (CVT). Es apto para una amplia gama de vehículos, incluyendo fabricantes Europeos (Audi, Citroën, Mercedes-Benz, etc.), Asiáticos (Hyundai, Nissan, Toyota, etc.) y Americanos (Ford, Chrysler, GM, etc.).

Eurolube 6HP FLUID es un fluido ATF totalmente sintético, formulado con bases PAO e Hydrocracked. Garantiza el perfecto funcionamiento de todas las transmisiones automáticas ZF 6-motion y modelos anteriores 5-motion (serie 5HP), ofreciendo protección constante contra el desgaste en cualquier condición de conducción.

Eurolube ATF 6 Multi-Vehicle es un lubricante 100% sintético para transmisiones automáticas de última generación, diseñado para superar las especificaciones de los OEM Europeos, Americanos y Asiáticos. Es adecuado para turismos, vehículos pesados y transporte público. Formulado con bases sintéticas Hydrocracked y un paquete de aditivos avanzado, asegura resistencia a la oxidación, estabilidad térmica, control de la fricción y capacidad para trabajar bajo carga elevada (heavyload), protegiendo contra la corrosión, el desgaste, los lodos y los depósitos.

Eurolube ATF 3 es un lubricante para transmisiones automáticas de turismos y vehículos industriales pesados. Está específicamente indicado para transmisiones GM anteriores a 2005 y donde se requiera un fluido DEXRON® III y II. Formulado con bases sintéticas Hydrocracked, previene la oxidación y reduce el desgaste, la corrosión y la fricción. Ofrece una protección superior contra la formación de lodos, lacas y otros depósitos.

Eurolube ATF 2 es un fluido ATF apto para transmisiones automáticas en una gran variedad de vehículos pesados y turismos. También se recomienda para direcciones asistidas y otras aplicaciones hidráulicas. Está diseñado específicamente para cumplir con los requisitos de las transmisiones MAN, VOITH y ZF.

Eurolube SYNPLUS 75W-80 es un lubricante totalmente sintético diseñado para transmisiones sujetas a requisitos muy severos, incluyendo intervalos de cambio prolongados y cargas excepcionales. El fluido está formulado para soportar óptimamente carga elevada, condiciones de Extrema Presión (EP) y cargas de choque. Su equilibrio entre aceites sintéticos y aditivos innovadores ofrece ventajas significativas sobre los aceites de engranajes convencionales.

Eurolube SYNPLUS 75W-90 es un lubricante totalmente sintético diseñado para transmisiones sujetas a requisitos muy severos, que exigen intervalos de cambio prolongados y un rendimiento excepcional. Está formulado para soportar óptimamente carga elevada, condiciones de Extrema Presión (EP) y cargas de choque. Su equilibrio entre aceites sintéticos y aditivos innovadores ofrece ventajas notables sobre los aceites de engranajes convencionales.

Eurolube SYNPLUS 75W-140 es un lubricante totalmente sintético diseñado para transmisiones sujetas a requisitos muy severos, que exigen intervalos de cambio prolongados y un rendimiento excepcional. Gracias a un equilibrio perfecto entre aceites sintéticos y aditivos innovadores, está formulado para soportar óptimamente carga elevada, condiciones de Extrema Presión (EP) y cargas de choque, ofreciendo ventajas notables sobre los aceites de engranajes convencionales.

Eurolube EPLUS 5 80W-90 es un lubricante diseñado para la lubricación universal de modernas cajas de cambio manuales y ejes. Combina bases minerales seleccionadas con un paquete de aditivos exclusivo, lo que le confiere las características óptimas requeridas por la mayoría de los fabricantes de cajas de cambio, incluidos ZF, MAN, SCANIA y MACK. Ideal para condiciones de Extrema Presión (EP) y para garantizar un funcionamiento fiable.

Eurolube EPLUS 5 85W-140 es un lubricante diseñado para la lubricación universal de modernas cajas de cambio manuales y ejes. La combinación de bases minerales seleccionadas y un paquete de aditivos exclusivo le confiere las características óptimas requeridas por los principales fabricantes de transmisiones, incluidos ZF, MAN, SCANIA y MACK. Es ideal para condiciones de Extrema Presión (EP) y garantiza un funcionamiento fiable.